《民雄火车站》A0103050001 · 2016年10月23日摄于中国台湾嘉义
韩国和中国的台湾都受到过日本的殖民统治，也都被强行「皇民化」过。但在光复后，韩国和台湾却分别朝着不同的方向发展。韩国受「民族自尊心」的驱使，「去中」、「去日」的态度很坚决，和中国和日本都渐行渐远。
台湾则不同。虽然国民党退守台湾之后，也曾采取过一些措施以消除日本文化的影响，但收效甚微。不仅如此，其很多政策和做法招致台湾民众的反感，导致民心背离。另一方面，在台湾经济调速发展时期，受惠于日本颇多，这也间接地强化了日本文化对台湾的渗透力。还有一点也非常重要，那就是无论是国民党还是现在的民进党所推行的「台湾本土化」，实际上就是一种变相的「去中国化」。正所谓此消彼长，「去中国化」所形成的真空，势必会由其他文化来填补。而对台湾来说，日本文化是一种熟悉的，同时也是现成的填充物。
《鱼池街景》A0103020002 · 2016年10月23日摄于中国台湾南投
在台湾的时候，并没有电影或电视中「民国」的影子，倒是经常有一种错觉：仿佛身处日本的什么地方。
台湾确实和日本有几分相像：地形地貌、城市格局、街容街貌、市政管理、饮食习惯，等等等等。不仅在城市，即使是在台湾的很多乡村，也时常会有这种感觉。
同处东亚的中国的大陆和台湾、日本、韩国、朝鲜这几个国家和地区，其文化源头应该都在汉唐。但到了近代，日本文化对韩国和中国台湾地区的影响比来自中国大陆文化的影响更加的广泛和深远。
《台北街景》A0103010002 · 2016年10月31日摄于中国台湾台北
去年十月下旬去的台湾，没有环岛，只是在南投、屏东和台北分别待了几天，另外顺道去了台南和新北的几个地方。没去走苏花公路，感觉那条道太危险，全家人一台车，出了事就是天大的事，犯不着。再好的风景活着才能看，况且那一带也算不上是绝世海景。
想去台湾很久了，不为风景，只是想看看由于几十年的政治和军事隔绝而走了一条与大陆略有不同的另一部分中国人的生活现状。
很多人说，在和大陆隔绝的几十年里，台湾的社会演化相对比较平稳，因此，可以从台湾看到民国的影子。对此，我是很不以为然的。毕竟在上世纪六七十年代，台湾曾作为「亚洲四小龙」之一，经历过经济高速发展，在这样的背景之下，人们的生活观念和生活方式必将随之改变。只是这种改变以波澜不惊的匀速进行着，短时期内并不容易觉察。但倘若将这种改变以十几年或几十年的时间跨度来看，一定也是翻天覆地的。
《垦丁风光》A0103030008 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东垦丁
垦丁属于热带气候，全年只有夏、冬两季，夏季为每年的四至十月，气温22°C至 32°C左右；冬季为每年的十一月至次年的三月，22°C至26°C，差别不是很大，因此，这里几乎全年都适合旅行。但垦丁的夏季多台风。
我们去垦丁的时候，刚好是前三个月内的第四次台风之后，海边的很多树都秃了。这虽然对旅行本身影响不大，但很多当季水果大量减产，有的几乎绝产，幸亏我们的包车司机是个热心肠，每天来接我们之前，都抽空到处找好吃的水果让我们免费品尝。
由于空气通透，垦丁的紫外线非常强烈，要适当防晒。
《垦丁街景》A0103030007 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东垦丁
垦丁不是很大，住宿和餐饮主要集中在垦丁大街以及周边，步行没有问题。稍远一些的地方，像「国立海洋生物博物馆」等，也都有公交直达，蛮方便的。
垦丁还有一种交通方式，那就是电动车。在台湾驾驶摩托车是需要驾驶证的，但电动车不用，任何成年人都可以租用和驾驶。垦丁到处可见电动车出租，而且这里的店家服务也挺好，万一碰上没电了也不用担心，一般只需一个电话就很快就会能到解决。
驾驶电动车千万注意安全，当地人的交通行为跟大陆还是有些区别的，不能像在大陆驾驶电动车那样肆无忌惮。当地也确实发生过游客连人带电动车被撞进山沟的伤亡事故。
《国立海洋生物博物馆》A0103030006 · 2016年10月26日摄于中国台湾屏东垦丁
垦丁另一处不容错过的地方是这里的「国立海洋生物博物馆」。
台湾「国立」海洋生物博物馆，简称「海生馆」，位于台湾屏东县车城乡台湾海峡之畔。海生馆大致分为博物馆，包括台湾水域、珊瑚王国和世界水域三大主题展示馆、行政与教学中心、水族实验中心、服务中心、研究大楼、国际会议中心，以及学研中心等，规模庞大、配套齐全，号称东南亚最大的水族世界。
海生馆最大的亮点是众多为孩子们特别设计的体验和探索项目，尤其是「夜宿海生馆」活动，深受孩子们的喜爱。整个活动从第一天下午四点开始，一直持续到第二天上午十点，内容包括：展示馆导览及参观、风味晚餐、号称海生馆秘密花园的后场参观、各种DIY、夜探海洋世界、与鱼共眠，以及次日的海洋早餐、大洋池独享喂食、潮间带生态观察以及一堂海洋生态课程。这样一次活动，三岁以下儿童免费，三岁以上、六岁以下儿童200元人民币，六岁以上儿童470多元人民币。
《沧海亭》A0103030005 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东垦丁国家公园
去垦丁，千万不要错过垦丁国家公园。这里不仅有着垦丁最美的自然风光，同时也拥有全台湾最特殊的地理坐标：由太平洋、台湾海峡和巴士海峡所环绕的台湾岛最南端。
垦丁国家公园是台湾地区第一座「国家公园」，其所在的恒春半岛最南端的岬角「鹅銮鼻」是台湾本岛的最南端。
垦丁国家公园分为生态保护区、特别景观区、史迹保存区、游憩区、一般管制区等五种管理分区；其中垦丁国家公园生态保护区有陆域生态保护区及海域生态保护区；陆域生态保护区共有五处为香蕉湾生态保护区、南仁山生态保护区、砂岛生态保护区、龙坑生态保护区及社顶高位珊瑚礁生态保护区；海域生态保护区分别为海生一生态保护区、海生二生态保护区、海生三生态保护区及海生四生态保护区等共四处。
垦丁国家公园为台湾热门观光胜地之一。
《垦丁大街》A0103030004 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东垦丁
在垦丁，最不用担心的，同时也是最开心的就是吃。
垦丁大街上食肆林立，各种餐馆、小吃摊、排档一家紧挨一家，令人眼花缭乱，很难拿得定主意。这里除了当地美食外，中餐、日料、韩餐、西餐，一应俱全。尤其是到了晚上，垦丁大街更是车水马龙、人声鼎沸，整条大街到处弥漫着各种烧烤所散发出来的诱人的香味。即使只是浅尝，不出半条街，你一定撑到扶墙。
作为一个普通观光客，要全面介绍垦丁的美食几乎是一件不可能的事。印象中，这里的海鲜粥和烤鱿鱼非常棒。
《垦丁民宿》A0103030003 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东
如果在垦丁逗留，这里的民宿值得体验。
垦丁有很多民宿，有的在街上，有的在海边。由于竞争激烈，为招徕生意，各家民宿都想方设法搞出自己的风格或特色。这些民宿大都整洁、干净，而且可供选择的房型也很多，可以满足不同游客的需要。
我们住的民宿，底楼是大堂，二楼是一个公共起居室，不很大的空间内桌椅、水槽、咖啡机、电水壶、微波炉等按功能被布置在各自的小区域内，方便，而且感觉上也很温馨。除此之外，房间还有一个海景阳台，一张桌子，两把椅子，还配了一把可收放的遮阳伞。每到傍晚，坐在阳台上品茶、看日落，非常享受。
《鹅銮鼻灯塔》A0103030002 · 2016年10月24日摄于中国台湾屏东垦丁国家公园
垦丁位于台湾省屏东县境内，是整个台湾本岛的最南端。这里东临太平洋、西临台湾海峡、南临巴士海峡，是台湾岛内自由行观光客非常热门的旅游目的地。
垦丁的观光资源大致集中在垦丁国家公园、垦丁大街以及垦丁海洋生物博物馆，这里既有丰富的自然风光和人文景观，同时也有娱乐和美食，是观光休闲，尤其是亲子度假非常理想的目的地。
《台北即景》A0103010001 · 2016年10月27日摄于中国台湾台北
摩托车，台湾称「机车」。
在台湾，尤其是台北街头，每逢上下班高峰时段，当路口的红灯变绿时，便会响起一阵震耳欲聋的引擎轰鸣声，无数的机车呼啸着穿过路口，场面蔚为壮观。
机车，俨然是台湾的一道亮丽风景。上下班、逛街、购物、接送小孩，但凡是短距离路程，台湾人都会选择机车出行。与欧美国家常见的大排量摩托车不同，台湾街头常见的是小巧便捷的轻骑摩托车。
骑机车出行最大的好处就是方便，既不用担心塞车，也不用担心没地方停车。
正因为舒适便捷，男女都对机车青睐有加。台北不少白领都选择骑机车上班，路途远的，就开机车到捷运站，停在固定的停车位，然后再搭乘捷运去上班。
和上海对摩托车限制性的管理不同，台湾对机车的态度不仅宽容，而且还予以多种便利和优惠：在等信号灯时，机车的停车线是在汽车前；在大型商场、捷运站、学校、社区甚至绿化带中，都给机车预留足够多的停车位，即使在繁华地段，也没有对机车停车收费；在足够宽阔的道路中，还规划出专门用于机车的行驶车道。